Hidrovia
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Nível do rio Paraguai, meses: anterior/atual
A bacia do Prata constitui um dos maiores sistemas navegáveis do mundo formada pelos países: Argentina, Bolívia, Brasil, Paraguai e Uruguai. Ela compreende uma área de cerca de 720.000Km² e abriga uma população de aproximadamente 40.000.000 hab. O sistema hídrico principal da bacia é constituído pelos rios Paraguai e Paraná, com uma extensão de 3.442Km desde seu extremo norte, no porto de Cáceres, Brasil, até o extremo sul, no porto de Nova Palmira, Uruguai. Rio Paraguai – De Assunção a Cáceres – Canal do Tamengo O rio Paraguai nasce no estado de Mato Grosso e deságua no rio Paraná, depois de percorrer 2.572Km, sendo que: 1.260Km da sua nascente até o marco Brasil-Bolívia, o rio passa a ser de soberania exclusiva do Brasil; 48Km a montante da foz do rio Negro a soberania do rio Paraguai é compartilhada entre o Brasil e a Bolívia; do rio Negro até a foz do rio Apa, numa extensão de 332Km, sua soberania é compartilhada entre o Brasil e o Paraguai; entre a foz do rio Apa a do rio Pylcomayo, 554Km, são de soberania exclusiva do Paraguai e os 378Km restante entre a foz do rio Pylcomayo e a foz do rio Paraguai, sua soberania é compartilhada entre o Paraguai e a Argentina. O trecho entre a foz do rio Apa e o porto de Corumbá a largura máxima do rio é de cerca de 1.000m e a mínima de 150m.
O trecho entre os portos de Corumbá e de Cáceres tem uma extensão
de 680Km, sendo que os últimos 139Km a navegação é precária em época
de estiagem, ficando praticamente impossível para embarcações de
calado superior a 0,9m (3pés). Principais Portos Porto de Cáceres-MT – Km2.202,7 -
Cálculo do vão
livre da ponte Marechal Rondon (37m de comprimento). X = nível do rio
atual
x – y = A Y = nível de redução
= 0,80m
B – A = vão livre B = constante =
16,78m Porto de Corumbá e Ladário – MS – Km1.513,4/21,8 –
O cais do porto de Corumbá possui 200m de extensão, profundidade mínima de 1,3m nas vazantes, onde se atracam barcos-hoteis e também rebocadores/empurradores, para abastecimento de água potável. Descendo o rio, fica o porto de Ladário, sob administração da Codesp/Ahipar, com um terminal de ensacados e minérios. Em seguida está a Base Naval de Ladário, onde possui dique para docagem de navios de até 75m e 1 carreira para içar pequenas embarcações. Entre o porto de Corumbá e o de Ladário, encontra-se o terminal de minério da Sobramil, com um cais de 65m de comprimento para atracação de empurradores e chatas. Porto Esperança (km 1.388) – Situado na margem esquerda do rio Paraguai, tem como marco a ponte ferroviária Barão do Rio Branco. Cálculo do vão livre da ponte Barão do Rio Branco. X = nível do rio
atual
x – y = A Y = nível de redução
= 0,97m
B – A = vão livre B = constante =
20,29m Porto Gregório Curvo
Forte de Coimbra (Km1.321,4) - Localizado
na margem direita do rio Paraguai, é a sede da 3ª Companhia do 17º
Batalhão de Caçadores do Exército do Brasil. Porto Murtinho (km 995,2) - Cidade brasileira localizada na margem esquerda do rio Paraguai, com 13.000 hab. Aproximadamente. A área portuária é
delimitada pelo antigo saladeiro e a boca do rio Amonguyá, onde atracam
embarcações de turismo. Recentemente entrou em funcionamento o porto
para exportação de açúcar. Porto Vallemi (km
921,8) - Localizado
na margem esquerda do rio, onde está situada uma fábrica de cimento da
Indústria Nacional de Cimento Portland. Concepción
(km 700) – Importante
centro de cargas de exportação e o segundo porto do Paraguai. Situada
na margem esquerda do rio Paraguai, seu cais possui 130m de comprimento. Assunção (Km390) – Capital da República do Paraguai, com cerca de 600.000hab., localizada na margem esquerda do rio Paraguai. O porto tem 800m de cais para grandes embarcações, 230m para embarcações de pequeno porte e dois molhes para desembarque de combustíveis. |
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